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發動機檢測業務

定期和不定期對航空發動機進行的檢查、保養和修理工作。為了保證飛行安全,對航空發動機維護的技術要求十分嚴格,維護工作必須保證發動機經常處于良好狀態。不定期的維護工作分為飛行前和飛行后兩種。飛行前維護工作的目的是對發動機的可靠程度進行最后鑒定,保證飛機準時進入準行狀態。它的主要內容有:、補足燃料和滑油等,檢查中發現的故障和缺陷,須經徹底排除后才能批準飛行。飛行后的維護工作一般在每個飛行日結束后進行,內容包括:飛行后檢查、添加燃料和滑油、擦洗、潤滑等保養工作。飛行后檢查是各種檢查中最基本的,其質量好壞直接影響下一個飛行日發動機的準備工作。飛行前后檢查的內容由發動機的使用維護說明書規定。定期維護工作是在發動機使用到一定時限后(例如50小時、100小時等)進行的周期性檢查、保養工作。其內容包括:檢查發動機技術狀況,及時發現機件磨耗、損傷、徹底排除故障和缺陷,并進行調整、清洗、潤滑等保養工作。經定期檢修的發動機,要求能在下一周期內可靠地工作。定期檢修的周期、工作內容和技術要求由維護規程規定。發動機達到規定壽命時,應送工廠翻修,發動機的更換、油封也屬維護工作內容。隨著故障探測技術的發展和設計、制造技術的提高,部分維修工作逐漸改為對機件進行周期性檢查和“視情”維修,并根據磨耗和惡化程度確定機件是否能繼續使用。一般按下列數據預測發動機可靠性降低的程度和故障臨近的情況,以確定發動機翻修時間:①對發動機性能的記錄數據,如燃料和滑油消耗量;②由機的小孔插入光學孔探儀檢測發動機內部零件的結果數據;③飛行中自動記錄或由儀表監視發動機工作狀況的數據等。

航空私照

     私人飛行執照,取得執照所需的條件由國際民航組織(ICAO)規定。根據ICAO規定,申請者必須順利完成在空中至少40小時(英國和西班牙為45小時)的飛行培訓,通過筆試,完成長時間的單人飛行(最低要求為10小時)等。不過在實際的執行過程中,各國間的要求有很大的不同。
     飛行駕駛員執照培訓是一項理論性、技術性和綜合性很高的工作,培訓單位必須經過民航總局或者民航地區管理局嚴格的合格審定。

商照培訓

    在這個培訓過程中,您會接受更嚴格的商業飛行標準教導和會完成更多的飛行訓練。我們的商業飛行培訓是一個漸進式加速和有結構化的程序,讓您能獲取所需的飛行訓練,以便能順利通過商業飛行員的考試。在這項培訓過程中學生將能學習和掌握到必要的航空決策技能。 如要拿到商業飛行員執照,學員必須年滿18歲,持有一個二級的美國聯邦航空局認可的體檢證明(國內一級體檢證明),并至少有250小時的累積飛行時間(直升機學員累計飛行150小時)。此外,如商業飛行員沒有儀表導航認證,那么飛行就僅限于白天,在可見視野飛行規則(目視)之內,及在原地機場50 英里范圍內飛行。
    商業飛行員學習周期在8個月左右,我們便可把您從零基礎培訓到可操作多引擎飛機的商業飛行員。這項培訓將提供一切必須的訓練,讓學員可投身航空事業。當獲得商業飛行員的認證后,您便可正式受聘成為一位商業飛行員。航空公司招聘飛行員時都必須核證飛行員所持有的不同認證,按照正常程序學員必修完成的飛行執照計劃。

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